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MXS16-20B-M9N，日本SMC双缸气缸
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缸径 φ16x2(相当于φ22)
使用流体 空气
动作方式 双作用
较高使用压力 0.7MPa
较使用压力 0.15MPa
环境和流体温度 -10~60°C(但未冻结)
活塞速度 50~500mm/s
缓冲 橡胶缓冲
给油 不要
接管口径 M5X0.8
MXS16-20B-M9N，日本SMC双缸气缸
实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关。貉垢鬃笄慌庞褪茏，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大。湍芸刂苹钊脑硕俣。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
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