美国威格士双自动端平阀参数，新品VICKERS双自动端平阀

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275 bar [4000 PSI]

A 油口:动臂缸无杆端 - 动臂提升

B 油口:控制阀 - 动臂提升

C 油口:动臂缸有杆端-动臂降

D 油口:控制阀 - 动臂降

E 油口装载机控制阀节流和定时在常规和自动端平系统中在维持动臂和铲斗的良好控制方面是重要的。

在动臂降模式中，如果“进口至工作油口”节流滞后于“工作油口至回油”节流，则动臂缸可

能气蚀。如果让这种情况发生，则在下一个循环期间尽管动臂缸的有杆端充满油液铲斗也将动作

迟缓。

伊顿制造具有节流的控制阀，该节流提高双自动端平阀的工作。此外，伊顿提供动臂／铲斗

设计帮助以便用伊顿阀优化附加装置的端平:铲斗缸无杆端/控制阀 - 铲斗倾倒

F 油口:铲斗缸有杆端/控制阀 - 铲斗转回

提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％

降 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％

油口 C 至

油口 C 设定值＝52 bar [750 p双自动端平阀设计成用于开中位、闭中位和负载传感系统。此外，它可以与并联或串联回路阀合

用。

当连接于并联回路阀时，系统能自动端平或动臂与铲斗单独操作。当自动端平阀设置于使用串联

回路阀的系统中时，为了端平阀适当工作，动臂阀芯必须在铲斗阀芯的上游。

D - 14 bar [200 psi] 当 30

 l/min [8 gal/min] 当可调节流口 "R" 关闭

油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 当

 57 l/min [15 gal/min] 当可调节流口 "L" 关闭

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