进口SMC双联气缸，ZSE40-C6-22L-M 

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MC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）

双联气缸是指将两个单杆气缸并联成一体，用于要求导向的场合。

S作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能

产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力

，用弹簧复位。它的密封xn好，但行程短。

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力

能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。

⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。

做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为

二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 

280°。此外，还有MC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）使用注意

安装使用SMC双联气缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）时，

除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外，还应注意以下几点：

1）与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装

后不得有松弛现象，否则会造成动作不良。

2）安装时，活塞杆应处于缩回状态。

3）活塞杆返回侧，标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母

便可调整至所需形成，再锁紧螺母。不要将

缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械

 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复

摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双

回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

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