norgren ISO/VDMA系列型材气缸，诺冠型材气缸材质寿命

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联系人：郑娜

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符合 ISO 6431, VDMA 24562和NFE 49-003-1标准

行程 :

标准值见表

非标准，较大可达3000mm

材料

型材缸体：阳极电化铝

端盖：压铸铝

活塞杆：不锈钢

(马氏体)

活塞杆密封：聚氨脂

活塞密封：聚氨脂

O形圈：丁腈橡胶

带内置式拉杆的型材缸体

聚氨脂密封件确保

介质:

经过滤的润滑或非润滑压缩

空气

工作方式:

PRA/181000：可调缓冲

PRA/182000/M：可调缓冲，

磁性活塞，

工作压力:

1 ~ 16 bar

工作环境温度:

-20°C ~ +80°C

在于 +2°C条件下使用时，请向IM电竞

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摩擦，长寿命

开关安装与型材表面平齐

标准安装件形式多样化

结合面加垫的方法

如果结合面的局部间隙泄漏不是很大，可用80—100目的铜网经热处理使其硬度降，然后剪成适当的形状，

铺在结合面的漏汽处，再配以汽缸密封剂。如果结合面的间隙较大，泄漏严重，可在上下结合面开宽50mm深5mm的槽，

中间镶嵌IGr18Ni9Ti的齿形垫，齿形垫的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，并可用同等形状的不锈钢垫片做以调整。

⒍控制螺栓应力的方法

如果汽缸结合面的变形较小，而且很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。

按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧较大处或是受力变形较大的地方紧固螺栓。

理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式d/L≤A来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当中，

没有达到推广，多在螺栓的允许的较大应力内根据经验而定。

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