VICKERS压力阀工作原理概述

进口威格士压力阀技术：

当方向阀换向到中位时，惯性会使马达

克服背压阀继续旋转，在马达停转前，

它将像泵一样工作，通过方向阀从马达

出口吸油并且循环到马达的进口，马达

泄漏油将通过吸油从阀的油箱口补充进

回路，同时，趋于使马达停转的马达出

口压力要求作用在小活塞下去克服制动阀的设定值。

当不使用底板时，必须提供机加

工的安装座（如阴影区域所示）

用于安装。安装座的平面度必须

在 0.013 mm (0.0005 in) 以内，

粗糙度必须在 1.6μm (63 μm)

以内，用户提供的安装螺栓应当

是 S AE 7 级或更好。

压力设定值必须于系统溢流阀设定值至少17 bar(250 pis)。

松开锁紧螺母并且转动调整螺杆来调整压力，顺时针转压力增高，逆时针转压力降。

因为所有的R(C)T和 R(C)S 型号都通过一个压力通道，有可选的压力进口，阀可口，连接到管路上。

“直通”安装或者用一个IM电竞，

堵住一个3型和4型阀的外控口必须连接外部先导压力源，这种压力源足以在要求的压力设定值和流量条件下控制阀的动作。 

威格士“压力平衡 式压力控制阀用于控 ”制液压系统中油流的顺序、卸荷、背压和平衡，

控制起始于来自内部或外部传感的压力飞升，带或不带内置反向自由流动单向阀的型号均有货。

压力调整

压力范围 –（见3页的型号编法）是较大限度可以控制的，

而且选择的每种型号应当处于能进行的增量调整范围以内。

当负载被加速时在马达进油口和制动阀

芯的大面积腔下面的压力是较高的，在

全开位置保持压力，并且允许从马达出油口自由流动。

当马达达到转速时，负载压力仍保持制

动阀打开，除非负载失控。如果发生失

控，马达进油口和外控口通道中的压力

下降，弹簧就趋于把阀关闭，这就增高

了马达的背压，趋于使它制动。

威格士压力阀图片：

VICKERS压力阀工作原理概述