喜开理直接型气缸经济实用CHB-25-E

飞出现象的原因 在排气节流回路中通过控制流量排气端微速。

阀切换后, 两侧压力相同,活塞受压面积差值所产生的推力会向推方向发 生飞出。

(发生飞出的标准) 活塞杆面积×空气压力＞负荷阻力时会发生。

 请不要给气缸施加横向荷重。 此外，设置时请确保滑动导向不要发生挠曲。

 带二个开关时的小行程如下表所示。

 注2：使用有接点开关的MDC2时，

不能将气 缸安装在磁性体(铁板等)上。否则会导

 致开关检测不良。 注3：请在40℃以下的环境温度中使用带无接

使用带有接点开关MDC2时，不能在气缸上安装磁性物体 (铁板等)。

请在环境温度400C以下使用带无接点开关MDC2。否则会 导致开关检验不正常。

微速型（MDC2-F）的注意事项 请在没有给油的状态下使用。 

如给油会出现特性变化的情况。 请靠近气缸安装速度控制器。 

点开关MDC2。         否则，会导致开关检测不良。

荷变动、阻抗变动，动作将会变得不稳定。 若导向（导轨）

的静摩擦和动摩擦之差较大的话，动作将会 变得不稳定。 

 请不要在有振动的地方使用。 受到振动的影响,会导致动作不稳定。

如速度控制器远离气缸安装，会使速度不稳定。 速度控制器请使用SC-M3/M5、

 此外，设置时请确保滑动导向不要发生挠曲。 负荷和阻力有变动,会使动作不稳定。 

若导向（导轨）的静摩擦和动摩擦之差较大的话，动作将会变得不稳定。

 单活塞杆气缸动作方向推时在微速驱动情况下,如负荷阻力

SC3W、SCD-M3/M5、 SC3WU系列。 一般空气压力越高，负荷率越就越稳定。

请在负荷率50%以下使用。 在排气节流回路中控制速度会使其稳定。

微速型（MDC2-F）的注意事项 请注意在调整时不要向气缸施加横向负荷。

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