德国FESTO紧凑型气缸，产品销售

加强型活塞杆 提高侧向力。所能吸收的侧向力是一个基本型气缸的数倍

S2 双端活塞杆 用于两端工作，推进和返回行程的力相同，用于安装外部挡块

K5 特殊活塞杆螺纹 公制标准螺纹符合 ISO

PPS – 气动缓冲，双端自调节 –

缓冲长度

P 两端带弹性缓冲垫

K8 加长活塞杆 –

K10 顺滑阳极氧化铝活塞杆 专用于焊接环境:

– 防焊渣

– 工作负载小

– 与钢相比，表面硬度更高EL 带终端位置锁 正锁定终端位置，作为掉落保护。如果出现压降，活塞杆被固定在

终端位置，防止掉落

Q 方形活塞杆 抗扭转。用于正确方向进给

R3 高耐腐蚀等级 气缸所有外表面符合耐腐蚀等级 3，符合 Festo 标准 940 070。

活塞杆采用耐腐蚀和耐酸的钢

R8 防尘（刮片密封件） 气缸配备了电镀硬铬的活塞杆和刚性刮片密封件，防护干燥多尘介质

TT 耐温 耐受 –40 °C

通过内螺纹

通过附件

安装位置 任意

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

S6 耐高温密封件 高耐受 120 °C

结构特点 活塞

S10 活塞速恒速运动（慢速） 适用于以恒定、无抖动的速度慢速在气缸的整个行程内运动。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

S11 摩擦 特殊密封件可大大减少系统磨损。就等于大大降了响应压力。

密封件含硅油（含油漆湿润缺陷物质）

S20 双端中空活塞杆 用于供给真空、小部件、介质等

PPS [mm] – 3 3.5 4 5 6 7 7.5 10 –

位置感测 通过接近开关

– 使用寿命长

KP 带夹紧装置 活塞杆集成夹紧装置

工作/先导介质注意事项 可用润滑介质工作 (今后须始终使用润滑介质)

安装方式 通过通孔

K2 加长活塞杆外螺纹 –

TL 外加铭牌 光雕铭牌。更换时易于识别，尤其是在恶劣工况中使用多年后

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