阿托斯新型防爆阀材质说明，DHI-0714/WPDN6

选项A或V的输出信号必须表在油缸型号上。

传感器的性能通过可选的电子调节卡进行调节，选项N,使用随货提供

的“磁致笔”，能够调节零点和增益。

当有需求的时候可提供CANopen输出，请与我们技术部门联系。

带电子控制卡和电流输出CKN型号举例：

CKN-63/45*0500-X008-AN-B1X1

CKN使用了“GEFRAN”的磁致式传感器，其性能见右表。

6芯插头M16安装油缸头部后端的位置4。电子调节卡(选项N)必须通过

IP67防护等级的电缆夹与端子传感器连接。

直通式电缆插座④ST-CO-9131-D随缸供货，选项N的插头带3m长电

缆 ， 以连接到电子调节卡上，选择选项 M 则可提供直角插座

ST-CO-9131-6。电气接线见右表。电子控制卡通过5芯M12插头与控

制系统连接，5 芯M12插座CON031随货供给

标准可选行程为100mm至3000mm，步长为100mm。

其它非标准行程请联系IM电竞的技术部。

CKN伺服油缸的零点出厂时已经根据油缸机械行程设定量程。

在启动伺服油缸时，必须行排气。

其他详细信息请参见供货时提供的启动说明。

确保伺服油缸和电线远离强磁场和电子噪音，确保反馈信号不受干扰。

通电之前关闭电源并检查接线是否正确，以避免错误接线导致电子器件

损坏。确保伺服油缸和电子调节卡之间的 大距离小于建议值:50m

建议在没有背压的状态下直接将泄油口与油箱连接。

电阻式传感器由一个滑轨电阻①和一个通过2个金属刷能实现滑动接触的

游标②组成。耐久滑轨是一个带有导电塑封的铝制元件，固定在油缸尾

端。游标装在活塞杆上并和其一起移动。

电阻式传感器上的滑轨必须连接到一个稳定的直流电压上，允许小电流

流动。它的两个电刷与滑轨一起形成闭合回路(见右图)，通过改变电阻

传感器的电阻，输出电压与油缸位移成正比地变化(电位计分压原理)。

CKP伺服油缸呈现出合理的。其传感器结构紧凑，可以方便地

使用在伺服油缸上，代替没有传感器的标准油缸。

除E型(ISO MS2)底座安装方式油缸的插头是沿油缸轴线方向安装外，其

它油缸的4芯插头均安装在缸尾部方头4侧面上。

直通式电缆插座③ST-CO-9131-D04-PG7随缸供货。选择选项M可提供

直角插座ST-CO-9131-4。

感应式传感器是由一个线圈绕组①和一个磁性电磁铁芯②组成。线圈绕

组与一铁芯管做成一体安装在缸头靠后的部位，磁性铁芯固定在活塞杆

上并随其一起运动。

当磁性铁芯随着活塞移动时，线圈挠阻的电感会随着磁性铁芯的位置成

比例的变化，分体的信号调节卡先发出一个正弦信号至次级线圈，并读

取次级线圈上返回信号。通过两个信号的差值，可以计算出电感值，进

而计算出模拟量反馈输出信号。

此类缸一个很大的就是没有传感器和运动部件的直接接触，提高了

寿命。此种传感器安装牢固，结构简单，非常适用于伺服油缸易受高频

振动或动态应力影响的场合下(如：模拟器或压力振荡器等)。因采用感

应式传感器，CKV型油刚结构非常紧凑，适用于无法用其它方式测量油

缸位移的场合。

独立的信号调节卡使感应式传感器能很好的适应各种高温场合；这样

高温度就能受密封装置的限制。

CKV使用的是“Penny&Gile”'s ICT型感应式传感器，其性能见。

表中所列传感器的性能是在配用专用的调节卡情况下得到的。

电子调节卡都能调节零点和增益。

此卡通过4个M5x30的螺钉进行安装，符合DIN EN 50022或EN 50035标准。

为了避免撞击油缸缸盖作为行程末端，行程长度需要比实际工作行程的略长一些。

对于行程过1000mm的油缸，设计有适当的支承环来增加活塞杆和缸内表面的导向，防止过载和

过快磨损。若油缸工作时仅受拉力，则可省去支承环。支承环的采用会整体的增加油缸的尺寸；支

撑环的长度必须增加到中所有与行程独立尺寸。

油缸的活塞杆是用Rs=610N/mm?的经过正火处理的快削钢制造的，滚压的端螺纹能有效的改善疲劳寿命。

缓冲器建议用在：活塞满行程的速度大于0.05m/s；要求降噪音和机械震动；重负载的垂直应用的

场合。行程末端的缓冲器是液压制动器，是为了消除与活塞杆质量相关的能量，通过渐进的增加缓

冲腔的压力，在活塞杆到达机械行程末端之前减活塞杆的速度。 大能量减幅见样本

缓冲器建议用在：活塞满行程的速度大于0.05m/s；要求降噪音和机械震动；重负载的垂直应用的

场合。行程末端的缓冲器是液压制动器，是为了消除与活塞杆质量相关的能量，通过渐进的增加缓

冲腔的压力，在活塞杆到达机械行程末端之前减活塞杆的速度 大能量减幅见样本B015。

油缸提供了针阀来优化在不同的应用下的缓冲性能。调节螺钉可以完全旋入 ( 大缓冲效果 ) 

在大质量和/或非常高的操作速度下，我们建议往后调节以优化缓冲效果。调节螺钉有一个特殊设

来防止脱落和松开。即使在油液粘度变化的情况下也能很高的缓冲效果。

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