日本KOGANEI双活塞杆气缸资料,SGDA20*20

●现在的产品把小型主体与微型导轨结合，实现了Z轴上的IM电竞度和

●使用了无限循环滚动式小型导轨，业界小型滑台，有可一方向配管的省空间设计

●气缸径………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型)

●气缸杆………15～120mm往复位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) 

缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 

10～25 15～120 M5 

●与平台一体化的设计决定了很高的不回转精度

●节省空间的设计即可以得到两倍的推力又可以大大减少设计工序、降费用，是有高度表现力的产品 

缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 

10～25 25～200 M5.Rc1/8 

企业QQ：288 0626 084

直线传真：021-399 47616

手机：136 5173 3590

邮箱：136 5173 3590 @163.com

联系人：李霞

●现在的产品把小型主体与微型导轨结合，实现了Z轴上的IM电竞度和

●使用了无限循环滚动式小型导轨，业界小型滑台，有可一方向配管的省空间设计

●气缸径………10mm;16mm;25mm(B型)10mm;16mm(C型)

●气缸杆………15～120mm往复位置精度…±0.025mm;1kg(10mm);1kg(16mm)(C型) 

缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 

10～16 15～120 M5 

●即维持了直线型导轨的精度和刚性，又很好地追求了小型化，

型导轨上搭载了小型气缸的就是此项产品

AP滑台气缸径…………6mm～16mm杆…………5～30mm

行走平等度…………0.003～0.005mm较大承载重量………0.3～4.0kg 

缸径 mm 行程 mm 配管连接口径 

6～16 5～30 M3.M5 

日本KOGANEI双活塞杆气缸资料,SGDA20*20