日本SMC平板式锁紧气缸C96SDB50-90

以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。

杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，

承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，

延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。

端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，      

欧洲标准型C85 4，6，8，10，16，20，25 ○        

薄型CQ2/CQS 12，16，20，25，32，40，50，63，80，100，125，140，160，180，200 ○ ○       

标准型CM2 20，25，32，40 ○        

轻巧型CG1 20，25，32，40

50，63，80，100 ○        

欧洲标准型C96 32，40，50，63，80，100 ○ 

小型CJ 2.5，4 ○        

针型CJP 6，10，15 ○        

标准型CJ2 6，10，16 ○        

自由安装型CU/CUJ 4，6，8，10，16，20，25，32 ○ ○ 

活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，

缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，

内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。

缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用IM电竞度铝合金和黄铜。

小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，

缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。.

SMC气缸端盖上设有进排气通口，油的还在端盖内设有缓冲机构。

杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，

日本SMC平板式锁紧气缸C96SDB50-90